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Voilier prêt à naviguer et pour
partir en croisière en Méditerranée ou sur l' Atlantique.
Gib Sea 30 de 1976.
Armement 2éme catégorie complète.
Voilier entièrement rénové de 2000 à
2002. Longueur 8,95 m, largeur 3,15 m, tirant d’eau 1,75 m.
Moteur remplacé en1998 : YANMAR 2 QM 15 bicylindre 15 cv,
rénové et installé par chantier en 1998 (facture),
hélice tripales, mat remplacé en 2000, gréement dormant
changé en 2002, grand voile, très bon état, 3 ris,
révisée hiver 2004, lazy jack et lazy bag, génois
en très bon état, révisé hiver 2004, sur enrouleur
« PLASTIMO » de 2000, spi tri radial de 65 m² avec gréement,
tangon et chaussette, guindeau manuel avec 50 m de chaîne de 8 et
30 m de câblot de 14 ancre plate de 12 kg + un 2 éme mouillage.
Traitement anti-osmose réalisé par le précédent
propriétaire.
Coin cuisine entièrement refait avec intégration d’un
frigo fonctionnant en 12 v, 220 v et gaz, réservoir d’eau
de 100 l + pompe à eau de mer. Housses des coussins du carré
refaites en 2000. Mousses de la couchette avant changées en 2000,
isolation thermique de la cabine avant renforcée. Coin toilette
avec WC et lavabo, réservoir d’eau de 50 l fonctionnant par
gravité.
Cockpit comportant une console à instruments au-dessus de
la descente avec compas, lock, speedo, sondeur et girouette anémomètre
(interfacés pour obtenir le VMG), GPS fixe pouvant être également
positionné sur la console, navtex à la table à cartes
avec report des coordonnés GPS, pilote automatique ST 4000 avec
pupitre de commande décalé et compas dans le carré
au centre de gravité du bateau et récepteur B.L.U.
Plateforme arrière avec échelle de bain, support de
survie sur balcon arrière. Survie classe II 6 places, en container,
de 2003. Lignes de vies en sangles. Portique servant de support au panneau
solaire, 120 w de 2005, et au bimini. Capote de descente avec la partie
centrale ouvrante pour une bonne aération au mouillage.
Electricité entièrement refaite en 2000,
tableau 220 v avec disjoncteur différentiel en tête, protection
de chaques départs vers chargeur 3 sorties 15 A, frigo, chauffage
et circuit de PC 16 A + T. L’installation 12 v intégralement
refaite avec protection par 12 disjoncteurs et interrupteurs avec voyants
lumineux. Alimentation par 1 batterie moteur 75 A et 2 batteries services
105 A (2004 et 2005), convertisseur 12/220 v de 150 w.
Les factures de l’ensemble des travaux représentent
une somme de 25000 €.
Prix de vente : 25000 €
négociable selon équipements.
Bateau visible à Port Leucate ( Aude
)
En option : une annexe avec plancher
gonflable de 2000 + moteur hors bord TOHATSU 3.5CV de 2001 : l’ensemble
1200€
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